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投诉!襄阳这些出租车司机被区别对待官方回应了!

发布日期:2019-09-01 11:16   来源:未知   阅读:

  为机动车购买商业保险,不仅可以为自己提供一份保障,还能花钱买心安。并且,对出租车司机来说,投保单一的交强险不能很好地规避风险,一旦出现大的事故,后果是出租车司机很难承担的。

  然而,连日来,有多名出租车师傅反映:他们的车险到期后,不知道到哪儿购买商业险。

  原来,此前承保的人保财险襄阳分公司(后简称人保),被监管部门要求暂停销售商业险3个月。与此同时,其他保险公司的车险报价高出“人保”千元以上。

  那么,出租车师傅该向谁续保?对此,银保监会襄阳监管分局表示,除人保外,襄阳另外23家保险公司均可续保,同时,车险费用不允许坐地起价。

  苑师傅是名出租车司机,开出租已有5年。之前,他一直在人保财险襄阳分公司购买车险。

  本月30日,苑师傅眼见车险就要到期了,于是联系“人保”工作人员续保。可是,人保工作人员却以公司被惩戒为由,拒绝为他续保。

  这是咋回事?苑师傅说,这名工作人员给出的解释是:该公司暂停了部分业务,无法办理商业险了。

  除了苑师傅,出租车司机周师傅、刘师傅也有着类似的遭遇。周师傅说,他的出租车保险8月28日到期,也同样面临无法续保的窘境。“我们出租车天天在外面跑,没有商业险心里不踏实。”刘师傅说,眼见保险要到期,他们心里很焦虑。

  让几名出租车师傅苦恼的是,当他们联系其他保险公司后发现,购买与“人保”一模一样的险种,至少要多花千元以上。

  去年,苑师傅的投保费用为12485元。可是,若在太平洋保险等其他多家保险公司办理相同的险种,核算的保险费都在14000元以上,比人保的险种贵了近1800元。

  那么,为何出租车无法到“人保”办理商业险?8月26日,记者来到位于襄城环城南路的人保财险营业部。

  人保车险事业部经理敖雪介绍,公司在3个月内停止售办商业险的业务。按照要求,从8月至11月8日,人保不能销售商业险,只能销售交强险。在此期间,不仅是出租车,其他车辆也不能购买商业险。

  敖雪说,之所以停售商业险,是由于人保总公司及省公司对内部系统进行了一个调控。这项调控是监管部门的要求。

  对此,一名太平洋保险工作人员解释说,出租车出险率特别高,所以费用自然就高一些。

  记者从人保财险营业部获悉,襄阳出租车保险业务近几年主要由人保襄阳分公司承接。仅去年,人保襄阳分公司就承保了2800多台出租车,而赔付率已经达到112%。意味着,人保财险去年为出租车承保,不仅没赚钱,甚至是亏了本。

  一面是人保财险停售商业险,一面是其他保险公司给出的“高价”续保。苑师傅、周师傅、刘师傅等出租车司机为此颇为苦恼。

  对此,记者来到银保监会襄阳监管分局。该局相关工作人员介绍,该局已出面协调此事。

  据了解,襄阳目前保险市场一共有24家保险主体单位。除人保财险襄阳分公司外,还有另外23家保险公司。目前,银保监会襄阳监管分局已与市客运管理处协商,安排近期保险到期的出租车,选择到其他保险公司续保。

  银保监会襄阳监管分局工作人员称,其他23家保险公司均可为出租车续保,同时,车险费用不允许坐地起价,即在人保投多少,在其他公司也投多少、保多少。